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公司新闻-［新闻］-复盛螺杆式空气压缩机故障排除一览表 |
[新闻]
[公告]
[企业文化]
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故 障 情 形 |
可能 发生 原因 |
排 除 原 因 |
| （一） |
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1、保险丝烧毁 |
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1、请电气人员检修更换 |
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无法启动 |
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2、保护继电器动作 |
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2、请电气人员检修更换 |
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（电气故障灯亮） |
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3、起动继电器故障 |
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3、请电气人员检修更换 |
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4、起运按钮接触不良 |
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4、请电气人员检修更换 |
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5、电压太低 |
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5、请电气人员检修更换 |
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6、电动机故障 |
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6、请电气人员检修更换 |
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7、机体故障 |
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7、手动机体，若无法转动时， |
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请联络复盛公司服务单位 |
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8、欠相保护继电器动作 |
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8、检查电源线及各接点 |
| 二） |
运转电流高 |
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1、电压太低 |
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1、请电气人员检修更换 |
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自行跳闸（电气故障 |
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2、排气压力太高 |
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2、查看压力表，如超过设定压力， |
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灯亮） |
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请调整压力开关 |
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3、润滑油规格不正确 |
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3、检查油号，更换油品 |
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4、皮带传动松 |
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4、检查并调整 |
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5、油细分离器堵塞 |
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5、更换油细分离器 |
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（ |
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（润滑油压力高） |
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6压缩机本体故障 |
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6、手动机体，若无法转动时， |
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请联络复盛公司服务单位 |
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7、电路接点接触不良 |
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7、请电气人员检修 |
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| （三） |
运转电流低于正常值 |
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1、空气消耗量太大（压力 |
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1、检查消耗量，必要时增加 |
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在设定值以下运转） |
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2、空气过滤器堵塞 |
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2、清洁或更换 |
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3、进气阀动作不良 |
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3、拆卸清洗并加注润滑油脂 |
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（蝶型阀卡住不动作） |
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4、容调阀调整不当 |
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4、重新调整设定压力 |
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5、压力设定不当 |
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5、重新设定调整 |
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| （四） |
排气温度低于正常值 |
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1、冷却水量太大 |
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1、调整冷却水之出口阀，如系风冷式 |
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（低于70℃） |
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冷却器可减少冷却器之散热面积 |
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2、环境温度低 |
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2、调整冷却水之出口阀，如系风冷式 |
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冷却器可热风排至室内 |
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3、温度传感器故障 |
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3、更换温度传感器 |
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4、热控制（恒温）阀故障 |
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4、更换热控制阀 |
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| （五） |
排气温度高空压机 |
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1、润滑油量不足 |
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1、检查油面若低于“下部红线L”时请停机 |
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自行跳阀，排气高温 |
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加油至“上部红线处”即“L-H”之间 |
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指示灯亮（超过设定 |
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2、冷却水量不足 |
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2、检查进出口水管温度 |
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值105℃） |
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3、冷却水温度高 |
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3、检查进水温度 |
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4、环境温度高 |
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4、增加排风，降低室温 |
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5、润滑油规格不正确 |
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5、检查油号，更换油品 |
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6、热控制阀故障 |
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6、检查油是否经过油冷却器冷却，若无 |
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则更换热控制阀 |
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7、油过滤器堵塞 |
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7、更换油过滤器 |
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8、空气滤清器不清洁 |
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8、以低压空气清洁空气滤清器 |
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9、冷却风扇故障 |
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9、更换冷却风扇 |
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10、风冷冷却器风道阻塞 |
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10、用低压空气清洁冷却器 |
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11、油冷却器堵塞 |
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11、检查进出口水管温差，正常温差约为5℃ |
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到8℃，如大于9℃，可能油冷却器堵塞， |
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拆下用药剂清洗之 |
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12、温度传感器故障 |
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12、更换温度传感器 |
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| （六） |
空气中含油份高， |
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1、油面太高 |
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1、检查油面并排放至“L”与“H”之间 |
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润滑油添加周期减短 |
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2、回油管限流孔阻塞 |
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2、拆卸清洁 |
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无负荷时滤清器冒烟 |
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3、排气压力低 |
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3、提高排气压力（调整压力开关至设定值） |
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4、油细分离器破损 |
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4、更换新品 |
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5、压力维持阀弹簧疲劳 |
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5、更新弹簧 |
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| （七） |
无法全载运转 |
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1、压力传感器故障 |
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1、更换新品 |
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2、延时继电器故障 |
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2、请电气人员检修更换 |
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3、进气阀动作不良 |
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3、拆卸清洗后加注润滑油脂 |
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4、压力维持阀动作不良 |
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4、拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨损， |
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如有磨损请更换 |
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5、控制管路泄漏 |
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5、检查泄漏位置并锁紧 |
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6、泄放电磁阀故障 |
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6、更换新品 |
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7、三向电磁阀故障 |
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7、更换新品 |
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| （八） |
无法空车，空车时表 |
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1、压力传感器故障 |
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1、更换新品 |
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压力仍保持工作压力 |
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2、进气阀动作不良 |
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2、拆卸检查调整清洗后加注润滑油脂 |
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或继续上升，安全阀 |
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3、泄放电磁阀失效（线圈坏） |
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3、检修，必要时更换 |
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动作 |
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4、气量调节膜片破损 |
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4、检修更换 |
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5、泄放油量过小 |
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5、调整泄放油量 |
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6、电脑板故障 |
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6、更换 |
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| （九） |
运转时风量低 |
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1、进气过滤器堵塞 |
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1、清洁或更换 |
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于正常值 |
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2、进气阀动作不良 |
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2、拆卸清洗后加注润滑油脂 |
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3、压力维持阀动作不良 |
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3、拆卸后检查阀座及止回阀阀片是否磨损， |
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如磨损更换，如弹簧疲劳更换之 |
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4、油细分离器堵塞 |
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4、检修，必要时更换 |
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5、泄放电磁阀泄漏 |
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5、检修，必要时更换 |
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6、容调阀调整不当 |
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6、重新调整容调压力 |
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| （十） |
空重车频繁 |
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1、管路泄漏 |
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1、检查泄漏位置并作相应处理 |
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2、压差值设置太小 |
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2、重新设定（一般压差为0.2Mpa） |
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3、空气消耗量不稳定 |
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3、增加储气罐容量 |
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4、压力维持阀阀芯密封不严， |
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4、检修或更换阀芯、弹簧 |
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弹簧疲劳 |
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| （十一） |
停机时油雾从空气过 |
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1、油停止阀泄漏 |
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1、检修，必要时更换 |
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滤器冒出 |
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2、进气止回阀泄漏 |
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2、拆下检查阀片及阀座是否磨损，如磨损 |
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请更换之 |
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3、重车停机 |
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3、检查进气阀是否关严 |
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4、按“紧急停机”按钮停机 |
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4、非特殊情况请勿按此按钮停机 |
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5、电气线路错误 |
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5、请电气人员检修更换 |
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6、压力维持阀泄漏 |
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6、检修，必要时更换 |
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7、泄放阀未泄放 |
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7、检查泄放阀，必要时更换
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8、油细分离器破损 |
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8、更换新品 | |
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